Contamos con un buen surtido de llantas.
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Llantas cuando cambiar
La prueba del centavo (americano)
Cuando se trata de reemplazar una llanta. El labrado muy desgastado evitará que la llanta funcione como se diseñó y puede generar condiciones de manejo inseguras. Una de las formas más simples y comunes de verificación y no requiere más que un centavo y unos momentos de su tiempo.
La idea de la prueba del centavo es comprobar si ha alcanzado el umbral de 2/32 ".
Así es como funciona: coloque un centavo entre las nervaduras del labrado de su llanta. Una "nervadura" se refiere a la parte elevada que abarca la circunferencia de su llanta y se compone de varias nervaduras.
Gire el centavo para que la cabeza de Lincoln apunte hacia el labrado. Vea si la parte superior de la cabeza desaparece. Si lo hace, todavía está por encima de 2/32 ”. Si puede ver toda su cabeza, puede ser el momento de reemplazar la llanta porque su labrado ya no es lo suficientemente profunda.
Al realizar la prueba de la llanta de un centavo, recuerde no solo revisar cada llanta, sino también revisar varios lugares alrededor de cada llanta. Preste especial atención a las áreas que se ven más gastadas. Incluso si las partes son más profundas que 2/32 ”, aún debe reemplazar la llanta cuando alguna área no pase la prueba del centavo.
El desgaste constante alrededor de toda la llanta es normal, pero el desgaste desigual podría ser un signo de inflado inadecuado, desalineación de la rueda o una variedad de otras cosas. Si ve un desgaste desigual, debe hacer que un técnico inspeccione su vehículo.
Llantas: calidad & precio
Las llantas en el mundo
El mundo de las llantas es una industria que genera mucho dinero, quien no tiene un carro ? necesitas llantas. Las grandes marcas buscan mejorar su calidad y darse a conocer en los medios automovilisticos. Son ellas las que lideran definitivamente el mercado mundial. Sin embargo considero que depende el factor pais, su terreno/clima/gobiernos que tenemos. Es por eso que usted debe considerar la experiencia local y no comercial. Si por ejemplo nuestras carreteras por las que regularmente conduzco, requiere de una llanta para lluvia, lodo o lastre, clase de trabajo, tipo de carro que tenemos. Considere ésto y pida asistencia al momento de la compra de llantas en Ecuador.
Las llantas / rankeo mundial
Japonesas
- Yokohama.
- Bridgestone.
- Sumitomo.
Mundo
- Pirelli - italiana.
- Dunlop - americana.
- Michelin - francesa.
- Continental - alemana.
- Goodyear - americana.
- Firestone - americana.
- Hankook - koreana.
- Giti - Singapur.
- Linglong - china.
- Minerva - Bélgica.
- Momo - italiana.
- Roadstone - koreana.
Rankeo Mundial 2020
- Michelin.
- Pirelli.
- Bridgestone.
- Yokohama.
- Dunlop.
- Continental.
Calidad / Precio
- Llantas Gama Alta
-
Michelin
Pirelli
Yokohama
Bridgestone
Sumitomo
- Llantas Gama Media
-
Goodyear
Toyo
Dunlop
Maxxis
Firestone
Hankook
Kumho
General
Continental
Galaxy
Giti
GT Radial
- Llantas Gama Económica
-
Minerva
West Lake
Barum
Boto
Kapsen
Presa
Powertrac
Comforser
Centara
Starfire
Aoteli
Goform
Habilead
Tornel
Wanli
Saferich
Momo
Hilo
Roadstone
Precios
Llantas para Autos
| Marca | Código | Precio |
|---|---|---|
| Yokohama | 185/65/R15. | $85 |
| Maxxis | 185/65/R15. | $70 |
| Minerva | 185/65/R15. | $60 |
| Maxxis P10 | 185/60/R15. | $66 |
| Starfire | 185/60/R15. | $60 |
| Minerva | 185/60/R15. | $54 |
| Galaxy LB | 195/65/R15. | $90 |
| Austone 516 | 195/65/R15. | $78 |
| Maxxis P10 | 195/65/R15. | $75 |
| Centara Taxi | 195/65/R15. | $72 |
| Austone 801 | 195/65/R15. | $72 |
| Centara | 195/65/R15. | $66 |
| Minerva | 195/65/R15. | $60 |
| Roadstone | 185/65/R15. | $62 |
| Centara | 195/60/R15. | $66 |
| Wanli | 195/60/R15. | $66 |
| Minerva | 195/60/R15. | $60 |
| Maxxis | 195/45/R15. | $87 |
| Continental-Minerva | 195/45/R15. | $57 |
| Michelin | 185/70/R14. | $104 |
| Maxxis 919 | 185/70/R14. | $84 |
| Toyo | 185/70/R14. | $69 |
| Maxxis MP10 | 185/70/R14. | $60 |
| Barum | 185/70/R14. | $57 |
| Continental-PowerContact | 185/60/R14. | $75 |
| Yokohama Es32 | 185/60/R14. | $86 |
| Maxxis | 185/60/R14. | $60 |
| Toyo | 185/60/R14. | $60 |
| Roadstone Radial N2000 | 185/60/R14. | $69 |
| Roadstone Eurovis | 185/60/R14. | $59 |
| Minerva | 185/60/R14. | $48 |
| West Lake | 185/60/R14. | $54 |
| Centara | 185/60/R14. | $54 |
| Barum | 185/60/R14. | $54 |
| Momo Outrum | 185/60/R14. | $62 |
| Saferich FRC16 | 185/60/R14. | $53 |
| Hilo H/T GreenPlus | 185/60/R14. | $48 |
| Toyo | 195/60/R14. | $89 |
| Toyo | 185/65/R14. | $60 |
| Westlake | 185/65/R14. | $57 |
| Starfire | 185/65/R14. | $51 |
| Wanli | 185/65/R14. | $51 |
| Minerva | 185/65/R14. | $48 |
| Saferich | 185/65/R14. | $53 |
| Hilo | 185/65/R14. | $54 |
| Roadstone | 185/60/R14. | $57 |
| Maxxis | 175/70/R14. | $60 |
| West Lake | 175/70/R14. | $56 |
| Yinbao-Comforser | 175/65/R14. | $48 |
| Tornel | 205/60/R13. | $60 |
| Maxxis | 185/60/R13. | $58 |
| Maxxis P10 | 175/70/R13. | $51 |
| Starfire | 175/70/R13. hilo | $45 |
| Barum | 175/70/R13. | $45 |
| Minerva | 175/70/R13. | $45 |
Llantas para SUVs - Jeeps - Camionetas
| Marca | Código | Precio |
|---|---|---|
| Minerva | 205/60/R16. | $69 |
| Minerva | 215/60/R16 95H F209. | $96 |
| Dunlop | 215/65/R16. | $156 |
| Maxxis | 215/65/R16. | $126 |
| General-Grabber | 215/65/R16. | $120 |
| Toyo | 225/70/R16. | $156 |
| General ATX | 225/70/R16. | $129 |
| Presa | 225/70/R16. | $120 |
| Westlake | 225/70/R16. | $112 |
| Kapsen | 225/70/R16. | $102 |
| Habilead | 225/70/R16. | $102 |
| Minerva | 225/70/R16. | $96 |
| Yokohama | 235/70/R16. | $170 |
| Maxxis 980 Bravo | 255/70/R16. | $198 |
| Yokohama GO15 | 255/70/R16. | $185 |
| Momo M8at | 255/70/R16. | $129 |
| Saferich Frc86 | 255/70/R16. | $129 |
| Hilo Sport Xv1 | 255/70/R16. | $119 |
| Toyo | 235/60/R16. | $135 |
| Goform | 235/60/R16. | $120 |
| Westlake | 235/60/R16. | $109 |
| Aoteli | 235/60/R16. | $96 |
| Minerva | 235/60/R16. | $94 |
| Minerva | 235/75/R15. | $108 |
| Goodyear-Adventure | 235/75/R15. | $144 |
| Toyo | 235/75/R15. | $141 |
| Goodyear-Armortrac | 235/75/R15. | $125 |
| Westlake | 235/75/R15. | $113 |
| General Grabber | 225/70/R15. | $111 |
| Maxxis | 285/70/R17. | $207 |
| Yokohama | 285/70/R17. | $237 |
| Yokohama | 315/70/R17. | $322 |
| Maxxis 771 | 265/70/R18. | $234 |
Galería
Mundo de Llantas
Labrado en la Llanta
El labrado en la llanta proporciona tracción al neumático al permitir que se mueva y se flexione a medida que los neumáticos se agarran a la carretera. También permiten que el agua se escape cuando las carreteras están mojadas. Los neumáticos con una alta relación entre el labrado y el vacío proporcionan una mejor tracción sobre mojado y capacidad de frenado.
Probablemente sepas qué es el labrado del neumático: la parte de la llanta que hace contacto con la superficie de la carretera. Pero lo que quizás no sepas es que el patrón específico del labrado que utiliza tu llanta puede afectar el rendimiento de tus neumáticos, por ejemplo, cómo se manejan y cuánta tracción proporcionan en diferentes condiciones de conducción.
Labrado simétrico: el labrado más utilizado es el patrón simétrico. Como su nombre lo indica, tiene mitades idénticas estampadas con nervaduras continuas, bloques independientes y, más comúnmente, un patrón de diseño ondulado en toda la superficie.
Labrado asimétrico: labrado simétrico es aquel en el que las mitades interior y exterior de la llanta son iguales. Un labrado asimétrico es lo contrario.
Labrado direccional: el diseño de los neumáticos direccionales es distinto y se diferencia de otros diseños de labrado en que está diseñado para girar en una sola dirección. Esto no significa que la llanta no pueda conducir en reversa. Más bien, se refiere a la dirección en la que se debe montar el neumático en relación con el automóvil.
Tips / Richard Hernandez, conductor Ecuador
Como hemos aprendido, el labrado en la llanta es de factor primordial, muy importante a la hora cuando cambiar de llantas y elejir la llanta correcta, en vista de que durante el frenado sobre superficie con agua por ejemplo, la llanta al contacto con esta agua debe dejar salir el agua por los canales/labrado de la llanta y no caer en el hydroplaning /planear sobre el agua, esto es peligroso. En similar circunstancia el frenado sobre superficie de grava/lastre o barro/lodo debe existir un agarre de parte de la llanta para no patinar, tenga mucho cuidado cuando maneje aqui en las carreteras de nuestro Ecuador, sobre barro blanco, es extremadamente muy peligroso. Las primeras gotas sobre el asfalto antes de llover es también peligroso.
